變電站遙視通道作為電網(wǎng)“千里眼”，可以實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)視站內(nèi)環(huán)境并及時控制設(shè)備避免故障。從前，遙視通道需采用點(diǎn)對點(diǎn)的連接方式依賴光纖專線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，一旦增加新的傳輸點(diǎn)，就需要重新鋪設(shè)線路或更換設(shè)備，靈活性受限。如今有了新型遙視通道，通信數(shù)據(jù)就形成了一張高效、靈活、可靠的通信網(wǎng)絡(luò)，可以快捷的實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的互聯(lián)互通、信息共享和協(xié)同工作?！靶碌倪b視設(shè)備不僅降低了檢修率，還大大提高了變電站的運(yùn)行效率和可靠性?！?/span>

目前，該公司已完成察右中旗、涼城等轄區(qū)范圍內(nèi)8個變電站的遙視通道更換工作。此外，該公司還于近日完成了24年度電力通信網(wǎng)運(yùn)行方式編制工作，及時發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行潛在隱患，不斷提升通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量，為電網(wǎng)運(yùn)行提供可靠的通信保障。

特點(diǎn)及參數(shù)（WBGSF-II SF6分解物分析儀數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠）

技術(shù)特點(diǎn)

SZGSF-II型SF6分解物測試儀是集SO2、H2S、CO分析儀于一體，將原來要用3臺儀器才能實(shí)現(xiàn)的功能，集中在一臺儀器。一次現(xiàn)場測量，即可完成兩項(xiàng)指標(biāo)檢測，大大節(jié)省設(shè)備中的氣體，一次測量節(jié)省2/3氣體用量，同時減少用戶的工作量，提高了工作效率。

快速省氣：開機(jī)進(jìn)入測量狀態(tài)后，測量時間為２min左右。

自鎖接頭：采用德國原裝進(jìn)口自鎖接頭，方便可靠，無漏氣。

數(shù)據(jù)存儲：采用大容量設(shè)計(jì)，可存儲200組測試數(shù)據(jù)。

顯示清晰：液晶屏直接顯示SO2、H2S、CO含量及時間及日期等內(nèi)容。

內(nèi)置電源：內(nèi)置4Ah可充鋰電池，一次充足可連續(xù)工作10小時。

技術(shù)參數(shù)（WBGSF-II SF6分解物分析儀數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠）

面板說明（WBGSF-II SF6分解物分析儀數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠）

注：同時按下兩側(cè)的支架調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)支架的角度。

2、后面板

測量

1、連接SF6設(shè)備

將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入綜合測試儀上的采樣口；將排氣管道連接到出氣口；

*后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊。

2、初始化

打開儀器電源開關(guān)，儀器進(jìn)入初始化自校驗(yàn)過程。

3、檢查電量

本儀器推薦優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

4、開始測量

儀器完成初始化自校驗(yàn)后自動進(jìn)入測量狀態(tài)(按“左”、“右”鍵可切換主測量頁和設(shè)置頁),此時打開綜合測試儀前面板上的流量閥，然后通過調(diào)節(jié)測量管道上的針型閥，將流量調(diào)節(jié)到2L/M外。

5、存儲數(shù)據(jù)

設(shè)備測量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。

6、測量完畢后，關(guān)閉測量管道上的針型閥和試儀上的調(diào)節(jié)閥。

將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備，請不要關(guān)閉儀器電源，按照上面步驟進(jìn)行下一次測量。

7、測量結(jié)束后，關(guān)閉測試儀電源。

“無人機(jī)巡檢能幫我們縮短三分之一的工作時間，再配合上精益化系統(tǒng)幫助我們精準(zhǔn)定位易發(fā)生缺陷的位置，大大提升了工作效率，讓我們更有信心保證春查期間電網(wǎng)方便可靠運(yùn)行！”3月28日清晨，該供電公司輸電線路飛手董嘉程正在220千伏豐海Ⅰ線開展無人機(jī)自主巡檢工作。

如今的輸電線路巡檢工作中不斷升級的各項(xiàng)線路巡檢數(shù)字化新型技術(shù)，正讓輸電線路運(yùn)維管理越來越“精致”起來。去年起，該供電公司輸電管理處就著手對所轄輸電線路進(jìn)行生產(chǎn)精益化系統(tǒng)的錄入工作，詳細(xì)對所轄每條輸電線路上的所有設(shè)備、金具進(jìn)行登記，并將易發(fā)生故障缺陷的區(qū)域進(jìn)行標(biāo)注，共錄入輸電線路相關(guān)臺賬超4百萬余條，方便無人機(jī)日常維護(hù)和搶修時能迅速精準(zhǔn)定位。

據(jù)了解，該公司利用無人機(jī)管控平臺結(jié)合可視化監(jiān)控系統(tǒng)、防外力破壞監(jiān)測系統(tǒng)配合工作，形成集24小時在線監(jiān)測、發(fā)生隱患提前預(yù)警、智能分析缺陷原因、精準(zhǔn)定位缺陷地點(diǎn)等四個方面于一體的輸電運(yùn)維及指揮智慧中心，讓“立體巡檢”和“集中監(jiān)控”有機(jī)結(jié)合，工作人員高效快速對線路進(jìn)行密切巡視的同時，也能及時排查隱患，讓設(shè)備運(yùn)行更加方便可靠。

在逐步推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上，烏蘭察布供電公司各專業(yè)運(yùn)維模式也愈加精益、高效。下一步，該公司將立足“1469”中長期發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)先進(jìn)數(shù)字化信息技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，大力建設(shè)方便、可靠、綠色、高效的智能電網(wǎng)。

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